Gare Montparnasse:SNCF和RTE将球送回28
作者:东共掊
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星期六,SNCF主席Guillaume Pepy没有掩饰他的烦恼:“我们是变压器发生火灾的受害者,用户和我们自己,没有任何东西与SNCF(这是RTE公司的处理器)一起看,“他回忆说,要求赔偿

还阅读:罢工,导致红,交通中断...,肮脏的时间在周末的火车,从火车高管没有吝啬对他们的RTE的批评,指责的子公司法国电力公司没有尊重他的合同

尤其是在发生严重打击时不要采取备用解决方案

SNCF网络的副首席执行官克劳德Solard,解释说,该集团已建立了三个独立的供电电路,但“RTE已连接这三个电路到一个单一的设备

”显然,备用设备也依赖于火灾的电站受害者

运输部长伊丽莎白·博恩(Elisabeth Borne)在一份声明中强调了“RTE蒙帕纳斯站更换饮食中的宣言脆弱性”的分析

“我明白我们感到愤怒,并承认RTE总裁弗朗索瓦·布罗特斯(FrançoisBrottes)在周日晚上在BFM-TV上表现得很低调

食物的救济是在同一个岗位的周边,有点像你在A7高速公路旁边的国家7

如果你有火力削减两者的交通量,你必须考虑到你可能需要改变周长

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“我们承担起我们的责任,”Brottes先生补充说,他承诺根据两家公司之间的合同补偿SNCF

但是在EDF子公司被错误地占据主导地位的感觉

实际上,SNCF运营自己的电网并完全了解技术设备

最重要的是,RTE回忆说,工业客户自己定义了电力需求的维度,并可以选择另一个应急站

“这是我们提出的一个选择,详细介绍了Brottes先生,周二早上在Le Parisien

有些客户做出这个选择,由客户来满足要求

“换句话说:”当你想额外的电源必须付给他们,并要求他们,这就是它是如何工作的,力量“让 - 路易·莫里,中央CGT工会代表在RTE,它强调说”从车站已经这样很长一段时间了,没有人能说他不知道

SNCF强烈否认了一项分析,该分析确保了具有良好计划的冗余

“这是谁想要从家里转移火老板的姿态,”莫里,总工会,谁指出,“对他们来说真正的问题,这将是赔偿金额和意志说支付“

在一份声明中,让·弗朗索瓦·Carenco,电力监管委员会(CRE)的总裁,一直强调,这些额外费用,以确保安全冗余“不能自动进行充电,以消费者电“

动员RTE的代理人员可以在星期一晚上恢复该电站的电力供应,而第一次预测是在星期四发表的

但即便是恢复正常,困难还没有结束:由于许多维护工作推迟,法国国营铁路公司宣布,流量的三分之二将在蒙帕纳斯提供周二,但恢复正常不应该干到星期五

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