Notre-Dame-des-Landes机场,Ayrault先生的“婴儿”37
作者:骆芟
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>>阅读:在巴黎圣母院 - 德 - 兰德斯该项目的最伟大的后卫的机场暂停是让 - 马克·埃罗,南特市长,也是社会主义大西洋卢瓦尔省副和领导PS组在过去的议会后者,这成为一个喜爱,成为总理在国民议会,会在一个项目上,他一直是一名律师作出了让步说南特市长尚未有没有停止的“间机场大西部”,它从一开始就遇到了强烈反对从环保,而是通过调制解调器和极左环境>>阅读反对该项目:用“狂热”南特城,大西洋卢瓦尔省的总理事会和区域理事会:诺特尔达梅 - 代朗代验证由国家,但这个项目是由UMP,特别是由PS,其中占主导地位有关当地社区的支持卢瓦尔河(Pays de la Loire)确定了可能性MR AYRAULT委任在马蒂尼翁周二签署该协议将被当选总统弗朗索瓦·奥朗德的才会有动力以清除其复杂Ayrault先生在马蒂尼翁可能任命据一个环保主义者领导的一个文件夹中,社会党已经要求自己的盟友从通信也是如此必胜有关这个案子的弃权是一种不给政治挫折对于M Ayrault参议员欧洲生态重要的印象 - 绿党,让 - 文森特广场,遵循了这一指引,周四,5月10日质疑RTL,男摆放没有发表评论5月3日,感叹这个机场已成为“固定的问题,”荷兰先生,趋近于m Ayrault中呼吁“公开讨论和协商”的前几天,他要求与西部省 - 法国接受采访时等待公正地说,开始工作的若干要求已经提出了对conces锡永授予工作组达芬奇,别人不被没收,再加上一个QPC(合宪性优先问题),这应在6月15日通过的宪法委员会审查“由让 - 马克侧面卸下这个眼中钉Ayrault在比赛马蒂尼翁,“得目标,根据西尔Fresneau,ADECA(由机场运营商关注的防卫协会)的会长”,这并不意味着,该项目被放弃“M Ayrault小号是“快乐”周三“罢工已经结束,因此与对话的道路上已经占了上风,”让 - 马克·埃罗说,在他心中,“这并不意味着项目被废弃“这个项目”现在正在为其实现做好准备阶段“,他继续Quid的禁令呢

“那是,没有任何人被羞辱,这是一种被发现,它是通过已发现的对话,” M Ayrault说:“我们农民吃了定心丸:作出承诺可以留在农场,直到目前从事程序不得已的结束,“他说,保证说:”不会有拆迁“,那么第一个农民ministrable了他对这个矛盾的感情“不问那些反对该项目,以凝聚自己明白,我们有一个信念,但很可能有分歧和对待人道,负责和尊重人“”虚伪当选环保人士“这种”信仰“ Ayrault先生其实早已该项目将”散致密机场设施和创造就业机会”,强调它在2010年11月的市长希望建设者建立一个跨大西洋航班“西部大机场”,最近反复,他必须“向前走”,因为“这是一个政治家的名副其实的作用”近年来,他N'毫不犹豫地坚决的站起来opposaitent他在2011年10月的文件夹“NDDL”上,他谴责了“环保的虚伪当选”反对该项目的”新机场是有道理的,首先为随着飞机飞过南特的数量,同时也为未来的大河西,它必须更加方便和确保可持续的流动性安全的原因,“他接着说 同月,全市的PS副市长曾强烈前往南特时回应罗雅尔,谁曾要求一个“暂停”和公众查询到机场项目的重新开放,社会主义初选活动的一部分三个月前,他为“选择理由”辩护,认为将南特 - 大西洋机场转移到Notre-Dame-des-Landes工厂“符合安全Nantais避免集结的低空飞越“”吹哨和发送塑料飞机比组织会议以保护自己的观点更容易()民主不是为了一种方式,“他也在2011年1月发起,引起了反机场抗议者的注意,在向居民表达他的愿望时,他用哨子和纸飞机打断了他

南特,如在日报网站上发布的这段视频所示OnalPresseOcéan“如果国家决定放弃,后果将是非常严重的不仅仅是放弃一个项目,而是西方所有我无法想象的”,他还宣称在2009年10月

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